Новият хърватски президент Колинда Грабар - Китарович бързо даде да се разбере, че ще води политика, която е в духа на хърватската държавотворна тра­диция. В телевизионно предава­не за една Сараевска телевизия тя заявява, че за нея сърбите в Хърватия са хървати, и че Косо­во никога няма да се върне към Сърбия, което събуди остро не­гативни реакции в Белград. Това, а и други подобни нейни постъп­ки, накараха предшественикът й Иво Йосипович да заяви публич­но, че в Хърватия "Усташката змия не спи". Без да визира кон­кретно нейно изявление, той из­рази опасенията си от тенденци­ята на нетърпимост към другите и различните, която вече се на­сажда в обществото.

В този дух е и появата на войс­ката на партията "Автохтонна Хърватия". На 5 март 2015 г. пред църквата в Шестина около 30 представители на тази партия, наричани още "черноризци," да­доха клетва да пазят народните идеали. Разнопосочни комента­ри събудиха думите им, че "Ще освободят Хърватия от робство­то на Европейския съюз!" ***

По случай 8-и март - Между­народния ден на жените Евро­пейският статистичен институт- Евростат обяви данните от едно изследване. Според тези данни в 2013 г. разликата в заплатите на мъжете и жените в Европейския съюз е 16.4 на сто в полза на мъ­жете. В Словения тази разлика е 5 процента, но в Германия, Авс­трия, Чехия и Естония тя е пове­че от 20 на сто.

Въпреки че представляват 46 процента от работещите в ЕС, през 2013 г. само една трета от менажерите са жени. Според обявените данни жените са пове­че в техническото поддържане, в счетоводните дейности и в обс­лужването.

През 2013 г . една от три жени са работили на съкратено работ­но време или 31.8 на сто, а при мъжете този процент е 8.1 или

един на десет мъже.

***

В началото на март т.г. вагон­ният парк на македонските же­лезници беше обогатен с нови 107 товарни вагони, доставени от словашката фирма "ЖОС Тър­нава". Според в. "Дневник" предстои поръчването на още 43 вагони, като общата сума за дос­тавката ще възлезе на 13.2 мили­она евро. По този повод преми­ерът Никола Груевски заяви, че през юли т.г. ще бъдат доставе­ни и първите нови влакови ком- позици на стойност около 25 ми­лиона евро.

В същото време в Македония ще бъдат открити и нови жп га­ри. В момента се извършва ре­конструкция на жп гарата в Ско­пие, с очаквано завършване през летните месеци. Същевременно се извършва модернизация на жп гарите във Велес, Прилеп, Бито­ля, Гевгели, Богомила, Демир

Капия, Неготино и др.

***

По отношение на Македония новото гръцко правителство смята, че проблем е не спорът за името, а иредентизмът на Ско­пие. Тази идея принадлежи на но­вия външен министър Никос Ко- зияс, който е поставил задача на своите подведомствени в Ми­нистерството на външните рабо­ти да подготвят пакет от мерки за изграждане на доверие между двете държави. Основното уда­рение върху мерките за доверие пада върху иредентизма на Р Ма­кедония. Според източник от ми­нистерството целта на подобна инициатива е "да бъде озъптен македонският иредентизъм, как­то и пропагандата за фалшифи­циране на историята".

В Скопие битува мнението, че подобни идеи са подхвърлени на Козияс, по време на официално­то му посещение в Берлин, къде­то вероятно са го запитали, кога ще бъде решен спорът между двете страни за името и сигурно му е внушено да предприеме ня­какви стъпки в това отношение. ***

Румънската прокуратура пов­дигна обвинение против финан­совия министър на страната Да- риус Вълков. Причината е съм­нението, че докато е бил кмет на град Слатина е съдействал на фирма да спечели търг за голяма поръчка срещу подкуп от около два милиона евро.

Като се има предвид, че в пос­ледните години в Букурещ бяха осъдени и вкарани в затвора, не един и двама висши държавници, включително и бившият преми­ер Адриано Нъстасе, не е изклю­чено Прокуратурата и този път да е попаднала на верна следа. Прокуратурата твърди, че Ми­нистърът е оказал натиск върху комисията да промени парамет­рите с цел търгът да бъде спече­лен от фирмата, която му е пла­тила подкупа.